穩達 網站部落客
Windarcar online Service Blog
2011-08-27〔維修經驗〕來自網路上的救車呼叫。前言︰
前些時候接了一通電話，開頭就問是否這裏是修車廠…要救車！
問了地點、車型，再問對方故障狀況，得知是行駛中熄火！呵～呵～我在想，該不會是正時皮帶斷掉了吧！歹誌有點大條。
車型資料︰
廠牌車型：福特 你愛他 1.6
出廠年份：不詳
行駛里程：不詳
初步檢查︰
到了現場，是兩位漂亮的小姐。請對方幫我發動引擎，先聽看看引擎的聲音。以下為初步檢視結果…
一、引擎沒有任何發動的聲響。
二、電瓶電壓正常。
三、儀錶指示燈正常。
四、〔Ｐ〕檔及〔Ｎ〕檔起動都沒反應。
處理狀況︰
我發現事情沒那麼容易解決，車輛是在大馬路旁，車來車往的，不是很安心的位置。所以，我做了一件事：先把車上的三角故障牌放在車後方。這是我第二次做這種事了！因為我人是站在車頭旳引擎室，萬一後面要是有不長眼的車輛碰上來，那我一定無法全身而退。
雖然以電錶測量過電瓶，電壓是正常的，而且就算是電瓶發生故障，理論上來說，它也不會在行駛中造成熄火。但是我還是拿了救車線以電瓶正、負相接的方式來發動引擎看看。
想當然爾，引擎還是沒有一點反應…這時候，漂亮的車主說話了：”幾個月前，電瓶才剛換過”。我用璨爛的笑容回應她：”好！我知道了”。
無論是正時皮帶斷裂、分電盤故障、汽油泵浦失效還是電腦燒掉，反正就是一定要先讓引擎能轉動吧！抱著這樣的目標，我用三用電錶測量了電瓶的電極樁頭及保險絲。
正當小腦袋瓜中沒有一點方向可參考時，美麗的車主說了：”前不久車子也熄火過，保養廠檢查後說是引擎轉速太低，所以調了什麼地方，就好了”。ＯＫ！那也算是參考的一個點，知道這台車並不是第一次發生問題。”那應該是調整怠速馬達吧！應該沒有什麼關係。”我回答著。
從擋風玻璃上的保養廠貼紙來看，這台車是從外地（屏東）來的。不知道是那間材料行、修車廠還是我那麻吉的同學介紹來的。我問車主，是怎麼知道我的電話呢﹖她回答我：”是從網路上查到的”！我的汗水霎挪間從額頭上冒了出來，心底出現了一個念頭：”完了！要是救不起來，丟臉丟到網路上了！”
不拿點真功夫出來是不行囉！於是我從帶來的百寶工具箱中拿出了秘密武器…電線。
直接由起動馬達拉線來觸發起動，應該算是絕招了哩…很快的，我就接好電線，開了車上的電源，就直接給它往電瓶正極押了下去！咦﹖怎麼一點反應都沒有呢﹖心中一陣納悶，我的嘴巴嘀咕著…怎麼可能～怎麼可能～～
美麗的小姐又說了：”起動馬達上個星期才換過”。是的！看得出來車上那顆起動馬達的光澤比我的機車頭燈還亮。
一定是暇疵品！那顆起動馬達一定有問題…連忙翻了工具箱，拿了隻活動板手，〔輕輕地〕敲打著起動馬達電磁閥的部位，心中唸著：活過來～活過來～活過來～活過來～
（請注意！拿〔活動板手〕要唸：活過來！拿〔榔頭〕要唸：硬起來！拿〔螺絲起子〕就要唸：起來！）
看這個樣子，這台車可能花了不少錢哦！要嘛～就是很多零件都到了壽終正寢的地步。再不然，就是之前的修車廠〔誤判〕故障點。那有可能所有的問題都被人先處理完了呢﹖ 在敲過起動馬達之後，再一次直接接電瓶的電源來試～～沒錯！還是一點反應都沒有！
是的，當我發現到它〔一點反應也沒有〕的時候，我笑了！
故障點處理︰
一、正常來說，直接接電來起動引擎，電線在觸碰到電瓶正極的時候，一定會發出一點火花，就算是起動馬達故障了，火花還是會有的！但是這台車都沒有。
二、車輛是行駛中熄火的。起動馬達故障是不會造成行駛中熄火的問題！
所以我拿了電錶測量引擎和車身的搭鐵電阻。果然是斷路（不通）！這台車的故障點就是：引擎搭鐵不良！
順手拿了救車線就由電瓶的負極接了一條到引擎本體上。再一次發動引擎…果不其然，引擎就發動了！
由於引擎室中〔剛好〕有加裝接地線（好玩了吧！有裝接地線，居然沒有接到引擎！！），於是就拉了一條到引擎本體上。再一次的測試發動，確認問題已解決之後，我留了一張紙條，請車主回平常保養的修車廠，另外檢查引擎的接地線。
結論︰
平常，當客人的車輛發不動的時候，我也是幫客戶先換掉電瓶，再換掉起動馬達。但是都沒有去注意到引擎搭鐵的問題！不知不覺中，自己是不是也忽略了基本的問題。又或者是太相信原車的那條接地線了。
有想到如果一開始我在接電發動時，是接電瓶正極和引擎搭鐵的方式的話，應該可以發動引擎，但是只要接線一離開引擎後還是有可能會熄火！在沒有真正解決問題前，要是讓車主就這麼走了，無法讓車主開回家的話，臉真的就丟大了！
總之，幸好有找出問題，不然真的會丟臉丟到網路上了哩！現在的手機有些是能上網、導航、甚至如我前幾篇說到的能夠檢查車輛電子信號。說真的，有點心動想換一隻能上網的手機了！