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2011-09-11
〔技術通報〕NISSAN 車系

報告案例一:引擎腳不良
車型:NISSAN TEANA
年份:2005~
排氣量:2.0/2.3/3.5

故障問題:無論冷/熱車啟動引擎怠速時,車身明顯抖動,行進中換檔時震動大。

說明:
  此車型在引擎固定架採電子控制式,主要作用在於降低引擎換檔時,所產生對車身的震動。電子式引擎支架控制時機,是由引擎控制電腦接收來至曲軸位置感知器、凸輪軸位置感知器及輪速感知器訊號作為調整引擎支架內部油壓比例﹐使車身震動降低之功能。

檢查步驟一:
  檢測電控引擎支架作用:
  1.將前、後電控引擎支架插座拆開,點火開關 ON,測量線束端 #3 pin和搭鐵間是否有 12V 電壓。
  2.將插座接回,發動引擎,測量前、後電控引擎支架插座接頭 #1 pin和搭鐵間的電壓,怠速時為 0.3V,入檔或行進中為 11~14V。
  3.測量前後電控引擎支架插座接頭 #2 pin和搭鐵間之電壓,怠速時為 11~14V,入檔或行駛中為 0.3V。
  4.若測量不到電壓,檢查室內保險絲 F19(10A)至電控引擎支架線束及至引擎控制電腦線束是否斷路或短路。

檢查步驟二:
  (一)、電控引擎支架檢查:
    1.目測檢查電控引擎支架外觀有無破塤或漏油現像。
    2.發動引擎,將檔位排入D檔,利用手指觸摸電控引擎支架有無震動感覺,或作動聲大約持續5秒。
    3.若檢測線束控制正常,而無作動聲或外觀破塤或漏油,則須更換引擎支架。
  (二)、利用診斷儀器測試。
    1.以診斷儀器進行作動測試,若電控引擎支架作用時會以”ON”顯示,不作用時會以”OFF”顯示。
    2.若無診斷儀器,檢查電控引擎支架作用方式,可引擎發動在怠速時,將引擎轉速拉到 1000rpm 後放回怠速。此時會聽到電控引擎支架作動聲音,表示正常。

附註:此控制系統無設定故障碼,檢修後不須進行故障碼消除。

報告案例二:引擎啟動困難,冷、熱車都一樣
車型:NISSAN X-TRIAL
年份:2001~
排氣量:2.0/2.5

步驟:
  (一)、檢查曲軸位置感知器。
    1.將曲軸位置感知器插座拆開,IG On,測量線束端 #1 pin和搭鐵之間電壓應有 12V。
    2.測量 #3 pin和搭鐵之導通性。
    3.將感知器插座接回,打啟動馬達,測量 #2 pin和搭鐵間之電壓,正常應有 1~3V。
    4.怠速時為 3V,加速至 2000 rpm 時為 3V 以上。

  (二)檢查凸輪軸位置感知器。
    1.將凸輪軸位置感知器插座拆開,IG On,測量線束端 #1 pin和搭鐵之間電壓應有 12V。
    2.測量 #3 pin和搭鐵之導通性。
    3.將感知器插座接回,打啟動馬達,測量 #2 pin和搭鐵間之電壓,正常應有 1.0~4.0V。
    4.怠速時為 1.0~4.0V,加速至 2000 rpm 時為 4V 以上。

報告案例三:點火線圈常燒毀
車型:NISSAN TEANA
年份:2005~
排氣量:

處理方式:
  1.發動中檢查點火線圈,供應電壓是否過高,不可超過14.5V。超過則須檢查發電系統。
  2.KEY-OFF,拔開點火線圈插頭,測量搭鐵線和電瓶負極導通性。正常值為0歐姆。
  3.排除搭鐵不良的情形,直接將點火線圈搭鐵線與車身外接一條搭鐵線。再將電瓶負極與車身及引擎本體外加一條搭鐵線。
  4.發動引擎,怠速時以三用電錶直流電壓,量測點火訊號線,電壓應在0.4~0.5V。如電壓超過0.8V以上,則須換電腦。

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